Холодные асфальтобетонные смеси
Холодный асфальт(холодная асфальтобетонная смесь) – это готовый материал для осуществления ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорог, улиц, тротуаров, спортивных и стояночных площадок, дворовых территорий, а так же заделки лунок после взятия кернов.
Основные преимущества холодного асфальта в сравнении с традиционными горячими и литыми смесями:
- Возможность заготовки впрок и длительного хранения (до одного года);
- Возможность применения в любое время года (при температурах от -10 С до 40 С) и в любом количестве (от 1 упаковки до нескольких тонн);
- Неограниченная дальность транспортировки;
- Экологичность при применении;
Применение холодного асфальта позволяет потребителю:
- Сохранить энерго- и трудозатраты при производстве ремонтных работ (достаточно 1-2 человек);
- Максимально упростить технологию производства ремонтных работ – достаточно вычистить дно и стенки выбоины от мусора и обломков, высыпать необходимое количество смеси и утрамбовать (уплотнить) любыми подручными средствами (лопатой, колесом автомобиля, виброплитой, лёгким катком);
- Существенно сократить время и затраты на производство ремонтных работ;
- Открывать движение транспорта сразу, без ограничения, после завершения ямочного ремонта.
Краткие рекомендации по применению холодного асфальта
- Холодный асфальт используется в любое время года для быстрого устранения мелких разрушений дорожных асфальтобетонных покрытий с целью предупреждения перерастания их в более крупные и восстановления требуемых эксплуатационных свойств покрытий.
- Холодный асфальт рекомендуется применять при ремонте выбоин размером до 1,5 м2 глубиной 3-4 см и более.
- Перед применением холодного асфальта (холодной смеси) необходимо вычистить дно и стенки выбоины от грязи, обломков, снега и льда.
- Для ремонта 1м2 покрытия при глубине разрушения 5 см требуется порядка 80 кг смеси.
- Холодная смесь поставляется потребителю в мешках (30-40 кг) или в пластиковых вёдрах (20-25 кг). Для заделки выбоины достаточно открыть мешок (крышку ведра) и высыпать смесь в нужном количестве, разровнять и произвести прикатку (можно колесом автомобиля, виброплитой или другими средствами).
- Толщина укладываемой холодной смеси (не уплотнённой) должна превышать толщину покрытия на 2-2,5 см (запас на уплотнение).
- При ямочном ремонте в период отрицательных температур, тару с холодной смесью хранят в тёплом помещении, для сохранения её удобоукладываемости и удобоуплотняемости.
- Желательно применять холодную смесь при температуре окружающего воздуха не ниже -10 – -15С.
- После завершения ямочного ремонта движение автотранспорта может быть полностью восстановлено без каких-либо ограничений.